南京尧化门地区成驾校第一练车场

    南京尧化门地区成驾校第一练车场

　　据悉，南京有20多家驾校在尧化门地区这里练车。一方面，路宽车少适合学车，但是大量教练车扎堆，也让这里的市民遭了殃，“这里本来就大货车多，再加上教练车，开车在这些路上就心惊胆战，我们家门口的路，为啥成了试验田？”

　　20多驾校扎

　　尧化门成南京第一练车场

　　家住尧新路的张先生向记者投诉说，他在这里住了14年，以前并没有这么多教练车，但是这几年随着仙尧新城的开发，尧化门的路越来越宽，但是这里的驾校也越来越壮大，现在发展到20多家扎堆，每天路上的教练车比私家车还要多。“那些教练车就是‘白色杀手’，虽然我们理解他们正在学，但是在早晚高峰，或者上班要迟到，被他们挡着路，真是着急。”

　　记者昨天来到尧化门实地采访，一过迈尧路，就见到了一辆又一辆白色桑塔纳教练车，尤其在车流量较大的主干道二号路、三号路、四号路，车辆更多，车身上写的驾校名字也是目不暇接：南汽驾校、大公驾校、锦华驾校、狮麟驾校等。记者在车流量较大的二号路(尧佳路)上，仅5分钟双向就看到了14辆教练车，一个个新学员正在教练的指导下开着车。有的车技好一点，而有的车则开得有点蹒跚，尤其是在调头或者过路口起步时，因为起步还不熟练，经常造成后面的车子狂按喇叭。

　　在路上正在等客的面包车主告诉记者，尧化门主要干道上教练车特别多，而且有的还是在考试，所以在高峰时段开车比较有影响。“这些车8点左右就出来了，有的技术差，所以经常堵住路口，不过我们也习惯了。”

　　记者从相关部门了解到，城东的驾校基本都扎堆在尧化门练车，驾校的确有20多个。如栖霞驾校，挂靠的小驾校就多达十几家，另外还有狮麟驾院、天保驾校及挂靠小驾校、南汽、中北、维尔、港维、长客、锦华等，而练车地点都是围绕着二号路、三号路、四号路。“主要是这里有一条考试线路，那大家肯定要扎堆到这里了。”一位驾校的教练表示。

　　大货车横行

　　学员最怕跟在货车屁股后

　　记者在采访时发现，尧化门地区道路的确很宽，小轿车等社会车辆在平峰时候比主城区少了一大半，但是这里却有一个突出的交通问题，那就是大货车非常多，甚至比教练车还要多。在路口通常都是与大货车并驾齐驱，调头时教练车往往要在大货车身后，等它调完头再走。

　　“尧化门地区有好多小货运市场，靠着312国道收费站还有一个仙林汽配城，所以整个尧化门就成了货车大本营了，路上跑的、路边停的，一大半都是货车。”在二号路上做生意的小面包车主告诉记者，开在路上的货车，有的是配好货满载的，也有的是空车，再加上体积大，所以开在路上速度不均匀，特别危险。

　　“我们学车最怕就是靠着大货车了，体积大，速度快，而且不让人，每天开在它们后面就抖呵。”大公驾校一位女学员这样说，尤其是碰到下雨天，路上占道经营的、马自达，再加上横冲直撞的大货车，“我都不敢开，手心全是汗。”

　　而狮麟驾院的教练也表示，在尧化门地区学车，他们总是再三叮嘱学员要离大货车远一点，“货车体积大，学员没有车距、车宽等概念，会车、超车时，比较危险。”为此这位教练表示，除非大货车停在路边，否则，他不会让学员超大货车，而且要求车距尽可能大。

　　在此生活了14年的张先生认为，尧化门货车多、教练车多，这是比较危险的事情，“新学员开车还不熟练，应该找一个相对安全的地方学车，挤在货车堆里让人不放心。”不过有教练则认为，正是因为货车多有一定危险性，这才能更好地锻炼学员的技术，“真正上路比这里危险多了，现在学本领的时候，条件复杂一点更好。”

　　又是停车场又是练车场

　　居民：为何非在我家门口不可

　　尧化门地区短短几条路，为何集中了如此多的驾校，以至变成了练车场？对此车管部门表示，这些驾校练车的线路是经过批准的，只是各家驾校的线路有一定的区别，但是二号路、三号路等是整个尧化门的主干道，所以驾校的线路往往在这里重复，大家感觉上就扎堆了。

　　为何练车要到尧化门扎堆呢？车管部门表示，这也是不得已的，前几年南京驾校改革，驾校都往郊区发展，就是为了减轻对主城区交通影响。而为了杜绝马路杀手，新手练车就显得尤为重要，只有在路训时，练好基本功，才能在实战中，减少不必要的过错。为此，在选练车场所时，车管部门主要考虑尧化门地区道路宽敞，车流量小，路况一般，适合学员练车。如城南的宁丹路附近，也是比较集中的学车点。

　　尽管如此，尧化门附近的居民对此却意见不小。“尧化门已经发展这么多年了，但是始终在市容市貌上没有很大突破。现在大马路既是货车停车场，又是新手练车场，凭啥呢？”张先生无奈地表示，他觉得尧化门地区经过这么多年的发展，配套始终没上去，居住的人群主要还是拆迁安置户等，正是因为外部环境差，影响到了软件的提升。“其实上路练车是很必要的，但是这么多扎堆在一个地方练车就有点影响居民生活了，我觉得应该分流一半才好。”